Практически каждый автомобилист рано или поздно попадает в такую ситуацию, когда на плохой дороге в стекло попадал камень от встречных или попутных машин. На небольшой скорости это может быть просто неприятной неожиданностью. Но при передвижении по трассе это приводит к большим последствиям в виде сколов и трещин. Стекло, которое применяется в автомобильной промышленности достаточно защищенное, чтобы во время ДТП осколки не разлетались по автомобилю, чтобы выдерживать диагональные вывешивания кузова при езде по бездорожью, когда возможна легкая деформация кузова. Но, тем не менее оно остается хрупким материалом, которое подвержено механическому воздействию.
Лобовое стекло Рено Каптур и других авто имеет выгнутую форму, для улучшения аэродинамических характеристик и увеличения обзорности. Но такая форма создает на изгибах участки с сильной напряженностью. При достаточно сильных ударах может возникнуть скол, который в зависимости от места расположения переходит в трещину. Согласно законодательству автомобиль со значительными повреждениями лобового стекла со стороны водителя и в зоне работы стеклоочистителей не может использоваться на дорогах общего пользования. Но на практике, это относительно безопасно, поскольку оно имеет многослойную структуру и вероятность его полного разрушения достаточно низкая. Тем не менее не стоит ездить на таком авто, поскольку в данном случае возможна неправильная работа подушек безопасности, особенно со стороны пассажира.
Так же, в зависимости от комплектации, стекло может иметь опцию подогрева. Это тонкие, проходящие внутри него нити накаливания, заметные невооруженным глазом. Имеют зигзагообразную форму для увеличения площади воздействия. Нити расположены между слоями стекла, поэтому защищены от осадков и механического повреждения. Но такое изделие более хрупкое, за счет неоднородной структуры и требует особых условий эксплуатации. Чтобы оно дольше прослужило, не стоит при запуске автомобиля в зимний период сразу включать обогрев и направлять воздух из дефлекторов. Необходимо немного прогреть воздух в салоне, затем уже включать обогрев, чтобы быстрее избавиться от образовавшейся наледи.
Выбор лобового стекла.
В случае, если изделие не поддается ремонту и трещины слишком большие необходима замена. Выбрать новое лобовое стекло Рено Каптур необходимо ориентируясь на параметры установленного на заводе изделия.
Это можно сделать по маркировкам, которые нанесены на него.
- Наименование производителя
- Расширенные параметры, по которым можно определить дополнительные данные: I — упрочненное ветровое II — ветровое обычное многослойное (триплекс);
III — ветровое обработанное многослойное (триплекс);
IV — пластиковое;
V — не ветровые с коэффициентом пропускания света ниже 70%;
VI — двойное с коэффициентом пропускания света ниже 70%; - Страна изготовитель
- Код материала, по которому можно определить цвет и толщину
- Дата изготовления.
- Область применения, американская стандартизация
- Код завода, на котором была произведена деталь
- Тип стекла Laminated, Lamisafe — многослойное; Tempered, Temperlite, Therlite — закаленное;
- Китайский стандарт
Кроме этого, при выборе необходимо обращать внимание на наличие дополнительных элементов. Для большинства из них необходимо наличие определенных посадочных мест, куда будет осуществляться их крепление.
Запотевание стекла
Эта проблема может проявиться в осенне/весенний и зимний период. Связана с тем, что в дефлекторы может попадать листва, мусор и снег. Замерзая или забивая пространство перекрывается доступ воздуха снаружи и он начинает циркулировать внутри салона.
Решить проблему довольно просто – прочисткой системы и заменой салонного фильтра.
Загрузка...
